車(chē)身結(jié)構(gòu)測(cè)試
全新斯柯達(dá)晶銳前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,雖然后懸架采用了扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架,但是,在這個(gè)基本車(chē)型中是較為普遍的做法,既能保證整體的承載能力,還能兼顧一定的舒適性。
轉(zhuǎn)彎外徑測(cè)試
接下來(lái)我們對(duì)全新斯柯達(dá)晶銳進(jìn)行了轉(zhuǎn)彎外徑測(cè)試,最小轉(zhuǎn)彎外徑是指當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置,車(chē)輛以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)向行駛時(shí),外側(cè)車(chē)輪中心與支撐平面在路面上經(jīng)過(guò)180度轉(zhuǎn)向后所得到的外側(cè)車(chē)輪的距離。這項(xiàng)測(cè)試在很大程度上驗(yàn)證了車(chē)輛能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小,車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性能越好。最終,我們測(cè)試的轉(zhuǎn)彎外徑為8.5米。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。